Si fuera por las opciones de serie que nos brinda el fabricante podríamos haber apostado porque habría más coches azules que amarillos, o viceversa. Pero la realidad dice que la mayoría de los aficionados al mundo de la competición tienen también su propio orgullo diferencial y no se conforman con agregar un distintivo de color llamativo o una capa de pintura y punto. La variedad de decoración en la parrilla de salida fue de lo más agradable que hemos visto hasta el momento, claro que como en todo hay quién tiene más o menos gracia en ello. Por lo que a éste tema se refiere no nos queda más opción que la de doblegar rodilla y pedir disculpas al tiempo que os anunciamos que a partir de ya haremos un esfuerzo en fotografiar y compartir éstos trabajos artísticos que bien merecen la pena mostrar al público. Y sin más nos vamos a la línea de salida para relataros lo que ésta, en principio equilibrada, carrera nos deparó.
La primera tanda que se corrió, la que cuenta con los que obtuvieron peores resultados en la pole, algunos la querrían olvidar. Pero no seremos nosotros los que ayudemos a ello. Y aquí el mejor, o peor, según como se mire, ejemplo: Jordi Arasa. No quiso confiar en los consejos de los ancianos que le indicaron antes de ponerse a rodar que tenia suelta la bandeja del piloto y que debía apretar la bancada del motor. El caso omiso sumado a la mala fortuna que llegó a extremos de comedia negra lo enterraron al fondo de la clasificación. Esa misma fortuna no tuvo suficiente con ensañarse con el último clasificado, sino que también tuvo que tocarle los piñones a Juan Lozano, quien sin acabar la carrera aun puede consolarse de no quedar en último lugar. Ramón Valls eligió esta carrera para volver a competir, nos brindó a los espectadores con varias vueltas bien templadas pero la falta de práctica no perdona en nuestro circuito. Adrià Cívico, el benjamín de la noche, su pole fue de lo más sorprendente, pero en carrera le faltó veteranía y perdió algunos puestos. Meiko, sabemos que los resultados de Meiko son de los más seguidos y que muchos de su entorno esperan ansiosos nuestras crónicas, pues nada, muchachotes sentimos no daros esta vez la carnaza que tanto os gusta y el mérito es suyo pues sólo se quedó a una posición de puntuar – aunque nos huele que encontraréis algún resquicio donde agarraros para tratar de exaltar al inexaltable Meiko -. ¿Y Pedro? Pues esta vez Pedro es noticia no tanto por su clasificación como por su coche. Si hubiese algún premio de decoración éste seguro que se habría llevado todos los puntos (esperamos poder mostraros alguna buena foto de éste modelo para que lo juzguéis vosotros mismos). Luís Frías volvió a visitarnos y a demostrar a su vez que sus resultados no son casuales, estamos seguros que en su campo debe ser un hueso de los más duros, aunque aquí de huesos vamos muy servidos. David Máquina consiguió uno de sus mejores resultados del campeonato desde que prohibimos “el innombrable” para más pistas (N*S*K*). Víctor Querol. ¿Qué haría éste cronista sin la presencia de tan dispuesto anecdotista? Nunca antes se había coreado tanto una pole como la que nos brindó, “Los Máquina” ejercieron al más puro estilo “Beabies & Butthead” con sus cánticos improvisados ¡A la primera, a la primera…! Y contra todo pronóstico así fue. Al final supo aguantar el tipo y demostrar que una mala tanda la puede tener cualquiera, y remontó hasta la novena posición luchando contra todos los elementos. Jordi Bedós sigue sumando puntos importantes que le mantienen en el cuarto lugar de la general, compartido con Paco “Maquina” que le dio caza al ganarle por tres vueltas. Jordi Vila apareció de nuevo, por segunda vez, y después de analizar su media de resultados en estas dos visitas seriamos capaces de asegurar que a más de uno no le importaría prometer penitencia a Lourdes si éste no se entera de la fecha de nuestra próxima carrera. Y seguimos con las dos, al parecer de éste cronista – como algunos podrán haberse dado cuenta ya, “ABSOLUTAMENTE IMPARCIAL” -, mejores promesas de futuro David Puente, con coche prestado; y Jonathan Ortega, segunda carrera participada: quinto y cuarto puesto sucesivamente. Juan Domínguez recuperó muchos de los puntos perdidos en la última competición a la que faltó con un tercer puesto totalmente justo. Y Toni Rodríguez sigue empeñado en ir a la zaga del témpano imbatible… ¿Hace falta que les digamos su nombre? Bien lo daremos para aquellos que nos lean por primera vez, apunten señores: Juanjo Raja (Véase crónicas 1,2,3,4,5,6,7,……etc, etc) Vuelta rápida, Pole Position y primer lugar en la clasificación de la ya clausurada Clio NSR.
La primera tanda que se corrió, la que cuenta con los que obtuvieron peores resultados en la pole, algunos la querrían olvidar. Pero no seremos nosotros los que ayudemos a ello. Y aquí el mejor, o peor, según como se mire, ejemplo: Jordi Arasa. No quiso confiar en los consejos de los ancianos que le indicaron antes de ponerse a rodar que tenia suelta la bandeja del piloto y que debía apretar la bancada del motor. El caso omiso sumado a la mala fortuna que llegó a extremos de comedia negra lo enterraron al fondo de la clasificación. Esa misma fortuna no tuvo suficiente con ensañarse con el último clasificado, sino que también tuvo que tocarle los piñones a Juan Lozano, quien sin acabar la carrera aun puede consolarse de no quedar en último lugar. Ramón Valls eligió esta carrera para volver a competir, nos brindó a los espectadores con varias vueltas bien templadas pero la falta de práctica no perdona en nuestro circuito. Adrià Cívico, el benjamín de la noche, su pole fue de lo más sorprendente, pero en carrera le faltó veteranía y perdió algunos puestos. Meiko, sabemos que los resultados de Meiko son de los más seguidos y que muchos de su entorno esperan ansiosos nuestras crónicas, pues nada, muchachotes sentimos no daros esta vez la carnaza que tanto os gusta y el mérito es suyo pues sólo se quedó a una posición de puntuar – aunque nos huele que encontraréis algún resquicio donde agarraros para tratar de exaltar al inexaltable Meiko -. ¿Y Pedro? Pues esta vez Pedro es noticia no tanto por su clasificación como por su coche. Si hubiese algún premio de decoración éste seguro que se habría llevado todos los puntos (esperamos poder mostraros alguna buena foto de éste modelo para que lo juzguéis vosotros mismos). Luís Frías volvió a visitarnos y a demostrar a su vez que sus resultados no son casuales, estamos seguros que en su campo debe ser un hueso de los más duros, aunque aquí de huesos vamos muy servidos. David Máquina consiguió uno de sus mejores resultados del campeonato desde que prohibimos “el innombrable” para más pistas (N*S*K*). Víctor Querol. ¿Qué haría éste cronista sin la presencia de tan dispuesto anecdotista? Nunca antes se había coreado tanto una pole como la que nos brindó, “Los Máquina” ejercieron al más puro estilo “Beabies & Butthead” con sus cánticos improvisados ¡A la primera, a la primera…! Y contra todo pronóstico así fue. Al final supo aguantar el tipo y demostrar que una mala tanda la puede tener cualquiera, y remontó hasta la novena posición luchando contra todos los elementos. Jordi Bedós sigue sumando puntos importantes que le mantienen en el cuarto lugar de la general, compartido con Paco “Maquina” que le dio caza al ganarle por tres vueltas. Jordi Vila apareció de nuevo, por segunda vez, y después de analizar su media de resultados en estas dos visitas seriamos capaces de asegurar que a más de uno no le importaría prometer penitencia a Lourdes si éste no se entera de la fecha de nuestra próxima carrera. Y seguimos con las dos, al parecer de éste cronista – como algunos podrán haberse dado cuenta ya, “ABSOLUTAMENTE IMPARCIAL” -, mejores promesas de futuro David Puente, con coche prestado; y Jonathan Ortega, segunda carrera participada: quinto y cuarto puesto sucesivamente. Juan Domínguez recuperó muchos de los puntos perdidos en la última competición a la que faltó con un tercer puesto totalmente justo. Y Toni Rodríguez sigue empeñado en ir a la zaga del témpano imbatible… ¿Hace falta que les digamos su nombre? Bien lo daremos para aquellos que nos lean por primera vez, apunten señores: Juanjo Raja (Véase crónicas 1,2,3,4,5,6,7,……etc, etc) Vuelta rápida, Pole Position y primer lugar en la clasificación de la ya clausurada Clio NSR.
