martes, 13 de noviembre de 2012

RESULTATS II GT



HANDICAPS PER LA SEGÜENT CURSA. Els cotxes indicats no poden ser utilitzats per els pilots següents.

DIEGO DELAFUENTE: Saleen Arrows i Mosler Nsr. Obligat correr en Anglewinder.
ERIC CANO: F-40 slot.it. Obligat correr en linea (2 curses consecutives)
MANUEL: Zonda Scaleaut. Obligat correr en linea
JORDI BEDÓS: Mosler Nsr. Obligat correr en linea
JORDICO: R-18 Nsr i Mosler Nsr. Obligat correr en Anglewinder..
IVAN DÍEZ: Saleen Arrows.
PEDRO MARTINEZ: Reynard SlotingPlus.

miércoles, 11 de julio de 2012

Hemos finalizado el "V CAMPEONATO SLOT'N'ROL". Agradecemos la participación de todos los pilotos que han acudido a nuestra pista. La media de afluencia de participantes ha sido superior a la de ediciones anteriores, por lo que podemos asegurar que la modalidad de reglamento ha sido un acierto. 
Nos habría encantado ser aun más espléndidos que en anteriores campeonatos en lo relativo a premios, pero como bien se comunicó al final del IV Campeonato nos hemos visto obligados a hacer recortes en este capítulo hasta que los señores del PP nos saquen de esta, y si no que nos saquen los del PSOE en las próximas elecciones, y si no que nos saquen los del PP en las siguientes, y si no los del PSOE en las otras, y si no los del PP en las de después, y si no los del PSOE en las... collons,... creo estar viviendo un bucle.... no os pasa lo mismo...?
Sin más dilación colgamos los resultados finales para disfrute de los que quieran hacerse una idea de cómo fue la última de las carreras del campeonato... sólo diré que entre el 1º y el 2º hubo un sólo segundo de diferencia tras seis tandas.... alguien conoce alguna modalidad deportiva que pueda asegurarnos tanta emoción...?







Aquí, el cuadro final con todas las puntuaciones registradas.


Y aquí el definitivo con el peor resultado restado...






Por lo que el pódio del V Campeonato queda del siguiente modo:

1º DIEGO DE LA FUENTE - 123 PTOS
2º JORDI BEDÓS - 88 PTOS
3º JORDICO - 70 PTOS

Ojalà nos podamos ver en el VI CAMPEONATO.
Gracias a todos.

jueves, 14 de junio de 2012

RESULTADOS 8ª GT

Disculpad que no hayamos tenido tiempo de redactar una crónica como de costumbre.. han habido varios cambios prioritarios que nos han tenido muy ocupados. Eso sí, Pedro tiene su Simpson... :-)



miércoles, 30 de mayo de 2012

viernes, 27 de abril de 2012

CRONICA 6ª CARRERA GT




Sentimos el no haber podido publicar la crónica de la VI carrera de GT del campeonato antes. Entre la faena acumulada y los virus gripales que nos han atacado a traición y aun nos asedian.
David Luchó con dignidad en ese combate a tres que se ha ido instaurando carrera tras carrera como si de una Royal Rumble se tratara. Su tiempo de vuelta era más rápido que el de Joan, pero sus salidas fueron más y al final se alejó dos vueltas de su primer objetivo. Joan fue conservador y no se dejó intimidar por los ataques constantes de los demás pilotos hacia su pericia en el gatillo. Sobre todo Eric, quien le usó descaradamente de liebre, aprovechando ese referente de la trazada en que se ha convertido Joan, para con malas artes cruzar el cuentavueltas besándose el anillo como si el haber quedado por delante de sus dos rivales directos con una diferencia tan escasa fuese algo a celebrar… A Toni se le notó el haber constituido pareja con el antes nombrado Joan (a quien dejaremos de alabar por temor a que se nos tache de parciales), y superó su tanda corriendo totalmente concentrado en superar su anterior registro.
Meiko pinchó. Un quinto lugar con un Mosler así lo indica. No sabemos qué le ocurrió pero no se encontró cómodo y al final fue su compañero de gallinero quien le superó sin miramientos. Empiezan a haber rumores de que los mecánicos del equipo del mundialet favorecen más a uno que a otro. De momento sólo son rumores y no seremos nosotros quienes siembren la semilla de la discordia y manchar nuestro impoluto currículum de Fair Play e imparcialidad…
Jordico y Diego tenían un reto personal, preparar el mejor R-18 de la carrera. Por una única vuelta de diferencia Diego se llevó el galardón de mejor preparador de esta béstia de NSR, pero no le valió para subir a lo más alto del escalafón. Fue Jordi quien con su R-390 se llevó el pleno del viernes pasado y escala posiciones en la lucha por el campeonato.

HANDICAPS PARA LA PRÓXIMA CARRERA EL 18 DE MAYO (ATENCION QUE HA CAMBIADO LA FECHA PREVISTA)

JORDI BEDÓS – Obligado Grupo A. No Reynard.
DIEGO DELAFUENTE – Obligado Grupo B. No R-8
JORDICO – Obligado Grupo B. No R-8
PEDRO – Obligado Grupo A. Sin hándicap de coche.
MEIKO – Obligado Grupo A.  Sin hándicap de coche.
JOSE CONDE – Sin hándicap de grupo. No 390 de slot.it
JERO – Sin hándicap de grupo. No Toyota de slot.it

sábado, 17 de marzo de 2012

CRONICA 5ª GT


   Sabotaje en el box de David. Su coche estaba en perfectas condiciones antes de salir a calentar motores, eso aseguran los mecánicos. En su tanda de la pista 5 el traqueteo fue evidente y caló en la recta principal. Las risitas de sus indeseables rivales no se oían, pero estaban ahí, con el pecho hinchado de alegría al ver como uno de los pilotos caía en carrera.
   Toni volvía como Schumacher tras unos años sabáticos. El que tuvo retuvo, pero el que se duerme en los laureles necesita de un par de tandas para desperezarse y cuando llega el momento de abrir los ojos lo más probable es que ya no alcances a ver el alerón de tus rivales.
   Pedro corría con el coche con menos prestaciones de la parrilla, pero en sus manos parecía al nivel de los demás. Aun así la estabilidad no  es la de los demás vehículos y por más que lo intentó no pudo alcanzar a Joan. Qué decir de Joan, que espectáculo de corredor, que temple, qué precisión de pilotaje, lo tiene todo a su favor excepto la envidia de sus rivales que se han conjurado para que no gane ninguna carrera, cómo es posible? La organización debería actuar de oficio… Eric es todo lo contrario de Joan, no tiene estilo, no tiene temple, no tiene nivel pero el chico quiere medirse con los que él cree iguales, pues que le vamos a hacer… habrá que dejarle participar, no… Se oye en la grada que su clasificación a la tanda de los más veloces fue debido a una cuestión de suerte más que de destreza, y la verdad, no podemos detener ese clamor… y que conste que la organización y el que escribe es tan imparcial como un verdadero cronista, eh…
   Meiko sigue empecinado también en superar ese peldaño que le separa de las posiciones más deseadas. Lo más sencillo sería que dejara en nuestras manos la configuración de su mando y coche que le haríamos una preparación infalible para la próxima carrera… ya sabes Meiko, si te apetece probar el día antes de la carrera nos dejas tu maletín aquí y ya verás que sorpresa…
   Con Jero lo hicimos de incógnito. En su última visita se dejó olvidado el Toyota y le arreglamos un par de cosillas. El cree que la preparación ha corrido totalmente de su cuenta, pero es de nobleza reconocer tanto los éxitos como los fracasos de cada uno, y no se trata de falsa modestia el reconocer que hicimos un buen trabajo. Algunos no lo creerán y argumentarán que de ser así por qué no dijimos nada… si es que mal pensados y envidiosos hay en todos los circuitos.
   De Jose se habla que la fortuna le sonrió al no salir su número en la verificación porque no puede ser que sin entrenar haga estos resultados. Si es que la gente no tiene escrúpulos en hablar, pero a la hora de la verdad nadie formula una queja formal para demostrar estos rumores que sólo hacen que manchar el prestigio de los profesionales. No te preocupes Jose ya nos encargaremos de encontrar a ese mal alcahuete…


   Diego pinchó, esa es la noticia. Llanta demasiado pequeña atrás que le hizo perder velocidad y ocasionó problemas evidentes al final de carrera. Pero la pregunta és… quien le ha aconsejado o se ha callado esos posibles problemas y en beneficio de quien…
   Parece que al único que le fue bien la prueba por mérito propio fue Jordi. Será que no hace caso a nadie o será como dicen por ahí el auténtico topo… (yo apuesto por esta última opción, estoy casi convencido de que el saboteador es él, quién sino…)
   Ah… no…. Tal vez sea el otro Jordi, “Jordico”… cuentan por ahí que compró en el mercado negro a último momento un par de llantas que le dieron ese punto diferencial que le catapultó a lo más alto del pódio… pero la verdad es que con tanta suspicacia y malos rumores prefiero un 8º lugar como Joan, el hombre del currículum impecable.

HANDICAP:
JORDICO: Obligado a grupo A, no puede usar “Reynard”.
JORDI BEDÓS: Obligado a grupo B, no puede usar “Mosler”.
DIEGO DELAFUENTE: Obligado a grupo A, no puede usar Mazda slot.it.
JOSE CONDE: Obligado a grupo A, sin hándicap de modelo.
JERO: Obligado a grupo B, Sin Handicap de modelo.
PEDRO MARTINEZ: Grupo libre, no puede usar Mosler NSR.
MEIKO: Grupo libre. No puede usar Reynard.

sábado, 25 de febrero de 2012

CRONICA 4ª GT


   Algunos llevaban varias semanas de arduo trabajo decorando caravanas de comparsas de carnaval y no pudieron acudieron acudir. Otros llevaban varias semanas del mismo trabajo decorando caravanas de comparsas y aun así vinieron, aunque los bostezos denotaban la carencia de almohada arrastrada durante tanto tiempo y para tan efímera recompensa. Otros ni comparsas, ni carnavales ni acudieron a nuestra cita. Pero lo que está claro es que con disfraz o sin disfraz los que estábamos en la parrilla de salida de la IV carrera del campeonato de este año abandonamos las sonrisas tras el pitido de inicio.
   Los registros históricos no sirven de nada y la fama de un piloto de un piloto puede cambiar tan rápidamente como la suerte en un juego de dados. En este caso el ejemplo lo encontramos en el último de la tabla… Y en el penúltimo como el supuesto contrario: David empezó en la peor pista de todas, pero su ritmo seguro le premió a salir del fondo de los abismos con algo más de 3 vueltas de ventaja. De tan sólo de 2 vueltas le fue a Eric de rivalizar con la penúltima posición. Y sólo a 4 de Jordi Bedós (vigente sub-campeón), quien – siguiendo el ejemplo que tratamos – obtuvo el peor de los resultados, al implicar la pérdida del mejor coche para conseguir un 5 lugar. Meiko sigue escalando posiciones mejorando las prestaciones de su dedo índice pero dejando de lado los chistes que brillan por su ausencia en su tanda de competición. Pedro tampoco pudo exprimir al máximo su Mosler pero al menos pudo pisar pódio. Entre Jordico y Diego estuvo la carrera, aunque en las últimas tandas Jordico se descolgó dejando a Diego cruzar la bandera a cuadros a placer.

Handicaps para la próxima carrera:



DIEGO DE LA FUENTE:   Obligado a grupo B – No Mosler NSR
JORDI BEDÓS: Obligado a grupo A – No Mosler Ninco
JOAN: Sin Handicap de grupo – No Mosler NSR
MEIKO:  Obligado a grupo B – No Mosler NSR
PEDRO MARTINEZ: Obligado a grupo A – No Reynard
JORDICO: Obligado a grupo B – No Mosler NSR


  

martes, 24 de enero de 2012

CRONICA 3ª De GT




   Era noche cerrada cuando se iniciaban las tandas de Pole-position con algunas sorpresas. La presencia de público presagiaba que iba a ser una carrera especial. La parrilla estaba repleta de Moslers NSR debido a la variación en el reglamento. Se sigue demostrando que es el modelo favorito por todos los pilotos. “Mami que será lo que tiene el Mosler” que no hay modo de desbancarlo de la tabla de mejores coches de Slot.
   David Arasa era uno de los pocos corredores que no eligieron el Mosler para correr = último en la clasificación. El porsche 997 de NSR es un buen coche, pero la delicada preparación y el hacerse con la pista 1 con el dedo frío pueden ocasionar diferencias difíciles de recuperar una vez lanzada la tanda.
   Eric eligió el F-360 de Ninco, negro zaíno. El color añade dificultad al seguir el coche y la comparativa entre los modelos integrantes de parrilla incrementan ese factor negativo. Mala actuación para Eric en esta carrera. Nada preocupante a estas alturas. Pero no hay que dormirse en la cuneta.
   Quien juega con fuego continuamente al final se quema. Lo llevamos advirtiendo durante los cuatro campeonatos pasados. El que más entrena es el que acaba ganando. Jordi nunca nos ha escuchado en este apartado. Un sexto puesto para un piloto de su calidad más que contrastada, y a manos de un Mosler NSR no se puede calificar de otro modo: fiasco!
      Meiko entra en el hándicap. Buen resultado por lo que a puntuación se refiere, pero mal registro al tener que cambiar de grupo en la siguiente. Aun así nos agrada ver la evolución constante de Meiko carrera tras carrera, enterrando en el olvido aquellas primigenias actuaciones donde peleaba por salir de las últimas posiciones.
   Joan, lo más destacable fue las dos salidas de pista que le ocasionó a Jordico. Aunque confiesa que fueron totalmente involuntarias todos tenemos en mente los ejemplos de según qué tipo de tipos en otros deportes de competición que ahora te pisan y mañana te dicen “no había visto que tenías la mano ahí, lo siento”… tal vez también merece que la organización le penalice con 15 días sin aparecer por Slot’n’Rol…
   Pedro sufrió hasta el pitido final. El hecho de no haber entrado en la tanda de los más rápidos le tuvo durante toda la segunda tanda de carrera pendiente de las flechitas verde y roja del marcador. Al final subió al podio, resultado más que digno habiendo corrido con un Riley contra tanto Mosler.
   Jordico vino con ganas de ponerse en serio a por el campeonato. Aun que era su primera carrera de esta edición. No dio cuartel. Diego tuvo que esmerarse en serio para pasar el primero por la línea de meta.