LA COPA SEAT NAVIDEÑA

Tal y como hablábamos ayer sobre las distintas opciones que se barajan al ser invitados a comidas o cenas navideñas, los que van obligados, los que van contentos, los que prefieren escaquearse… y el sábado tuvimos otra variedad: almuerzo entre compañeros de trabajo y carrera corporativa de slot. El sábado tuvimos la II copa SEAT, tal y como le gusta recordar a Víctor – no de vehículos, si no de currantes -.
I qué ganas le tenían a Meiko. I eso que no es el jefe. Pero claro, la chulería se paga. Todo el campeonato enseñando las clasificaciones del campeonato “ Slot’n’Rol “, que si he entrado en la primera tanda, que si he quedado tercero, que si no llega a ser por el mando otro gallo hubiese cantado… pues claro, las ganas se acumulan. Pero al final todo quedó en eso: en ganas. I si es verdad que el que ríe el último ríe mejor que Dios pille confesados a toda la cadena de montaje de zona franca por que a Meiko le queda un año para dejar de reír.
BON NADAL I FELIÇ ANY NOU.

FINAL DE TURISMOS

Carrera de trámite y de “ germanor nadalenca “. Algunos nos dejaron de lado por ir a reírles los chistes a sus jefes y a ver si caía algún chupito pagado por la empresa. Otros, a sabiendas de la tacañería de sus mandamases prefirieron venir a correr, qué mejor excusa que decir – lo siento, tengo carrera esta noche -. Y otros… bueno, más bien otro… hizo el pleno: comida empresarial, vermouth, vino, chupitos, y para rematar la jornada, III de turismos.

Eric pagó el precio de la segunda carrera: en las primeras todo son sonrisas y ayudas, pero cuando este se destapa como un posible futuro rival la pista no tiene amigos. Si además cuentas con un coche de segunda categoría y todos los demás van a sacar el máximo de puntos posibles el pozo abre sus fauces y te recibe gustoso.
Suerte tuvieron Xavi y Pedro con la averia del mando de Meiko que le hizo perder un par de vueltas y ritmo de carrera. Toni decidió no puntuar pero aun así vino a pasar la velada con nosotros. Y Jordi vio como su última opción se desvanecía al venir Juan Lozano a correr como un diablo. Víctor saboreó su triunfo del sub-campeonato de turismos sin presión alguna, aun así demostró su calidad. Juanjo se desquitó de no poder acudir a la anterior carrera corriendo como el viento y marcándose un pleno sin rival aparente.

El campeonato llega a su ecuador a falta de la enigmática categoría de X-slot y de los GT. Todo está por decidir.

Como en cada final de sub-campeonato adjuntamos todas las tablas para que podáis ver la importancia de sacar al menos dos buenas puntuaciones.

Feliz navidad y próspero año nuevo.

HABEMUS PAPA! Todos recordaremos que hace casi un lustro nos tuvieron alma en vilo, a algunos más que a otros, para decidir quién seria el nuevo vicario de cristo en la tierra. Esto ocurre, y sin ánimo de pretender cambiar tradiciones centenarias, a causa de los mecanismos de elección. Los votos secretos y los escrutinios a cal y canto hacen de esta tarea algo que ya se intentó solucionar hace años negando la comida y bebida a los cardenales para que se dieran prisa en la elección.
Tal vez la causa no sea tanto la mecánica, si no el método. La elección siempre supone dudas y peros. Y tampoco los hace inmunes a dudas o disconformidades con el resultado final. Tal vez todo sería más ágil si en las cuestiones que requieren elección se supliera por la competición… No? Pues para muestra un botón…
II CARRERA DE TURISMOS + A SEGUNDO PLENO DE PUNTUACIÓN = VICTOR CAMPEÓN A FALTA DE UNA CARRERA.
Claro que si hay que guardar las formas se comprende que no se va a montar una 8 carriles en la capilla sixtina. Tal vez la iglesia necesite una reforma de modernidad, no lo sé. Por si acaso nos apuntamos a esa propuesta y en caso de ser bien acogida haremos lo posible por ayudar a confeccionar un campeonato que por igualado que resulte siempre caben sorpresas así de contundentes.
Carrera sin problema para Víctor que, para que no parezca esto un camino de rosas al actual nº1 de Slot’n’Rol, se vio favorecido por un incidente múltiple nada más ponerse el semáforo en verde del cual fue el único en salir ileso. Juanjo, máximo rival histórico y actual de Víctor, se vio forzado a ir a la caza imposible de aquel que le sacaba ya una vuelta en menos de 20 segundos de carrera. Eso lo provocaron varias salidas que le entorpecían la estrategia y reforzaban la del rival. Lo de Diego es otro cantar… Apretón de gatillo a la salida y… Pam… que no frena!!!!! Por mucha tecnología que usemos al final estamos en manos de un simple cable de cobre y un tornillo. Entre cambio de mando y disgusto perdió algunas vueltas de oro. Aun así tuvo una actuación soberbia haciéndolo valedor de un tercer puesto en podio y un segundo en la general de turismos.
Jordi Bedós: no hay manera de que consiga un podio, siempre a las puertas. Esta vez corrió en la primera tanda, de la que quedó primero y le valió colarse hasta el cuarto puesto. Mala elección de coche? Preparaciones a última hora? Menos kilómetros de recorrido que sus rivales? Un gran misterio que intentaremos resolver…por su bien…
Xavier Dijort, o Dios mío como va ése bólido! Menuda velocidad punta que tenía el Clio de Xavi. Pero a ver si al final van a tener razón los altos estamentos de la curia cuando aseguran que al Clio no le sienta tan bien este motor… Y Meiko, el niño de la broca! Así no hay quién se pueda concentrar ni contar chistes tal y como pide carrera tras carrera. “Rogamos respeten el descanso de los vecinos: O piñón de 13 o Renault Meganne – si mezclas no pilotes”. Toni y Jero vinieron a compartir un buén rato con nosotros. Gracias a eso Pedro puede respirar tranquilo ya que ayer fue su peor noche desde que empezó el campeonato. Sufrió las penalidades del Clio con motor de caja cerrada aun así salva los muebles sumando 6 puntos que lo alzan hasta la cuarta plaza de turismos.
La lucha está servida para la última de las tres carreras. Lo fácil sería acabar con algo como “con Víctor como espectador de lujo”. Pero estamos seguros que ni con esas se va a conformar con venir a compartir unas pizzas y una risas y nada más.