El pasado viernes aprovechamos la inauguración de la nueva temporada 2010/2011 de nuestro campeonato para hacer la entrega de premios correspondiente al III CAMPEONATO SLOT’N’ROL 2009/2010, finalizado el pasado junio.

Aunque la crisis ha afectado a todos los sectores nosotros continuamos esforzándonos para seguir ofreciendo un trato distintivo a todos nuestros aficionados, pues gracias a ellos y a su afición podemos asegurar que no sólo seguimos vivos, si no que además coleamos.

Durante la modesta ceremonia de reparto de premios no sólo agradecimos a todos ellos el que eligieran una temporada más nuestra pista, de entre tantas como se pueden encontrar en las cercanías. Eso nos enorgullece, como tantas veces solemos repetir, pues en la era de la comodidad hay que reconocer que es un esfuerzo extra que la gente haga unos cuantos kilómetros tan sólo por placer. Pero ese es el rasgo que nos distingue, el ambiente conseguido con mimo y paciencia por parte de todos y cada uno de los que conforman nuestro pequeño clan.

Sobra decir que durante el discurso tuvimos una mención especial para la pareja que conforma nuestra recién inaugurada escudería – Víctor y Juanjo – que se han convertido en los mejores embajadores y muestra de lo que se puede encontrar en Slot’n’Rol.

Tras el “Chamorreo” de rigor dio salida el IV CAMPEONATO SLOT’N’ROL, con alguna que otra sorpresa. Nuevas caras en la pista de velocidad y otras mucho más conocidas se dieron cita en la primera de turismos. La estrategia, anteriormente algo denostada, se hizo patente desde la verificación de modelos. Quién hubiese apostado el año anterior por ver en una parrilla de 12 participantes tan sólo 5 Renault Clio de NSR – bendito hándicap -.

Arasa empezó con mal pié, pero no nos cansamos de repetir de que es muy difícil conseguir buenos resultados sin rodar. Joan no contaba con el mejor modelo que digamos, eso unido a su falta de ritmo y competición no le podían dar mejor resultado que no quedar último. Domingo poco a poco se va dejando encandilar por la velocidad, aunque sin abandonar su afición por el gofio y los obstáculos. Jero corrió con las peores prestaciones de motor ya que quiso estrenar su Fiat 500. Se hacía difícil seguirle en el paso por curva pero le faltaba algo más. Aun así se quedó a tan sólo 2 vueltas del tercer piloto de la temporada pasada – Jordi Bedós. Jordi es otro ejemplo de lo que puede ocurrir cuando los demás entrenan más que tú. La preparación no suele ser tan acurada, los fallos de referencia en pista se suman en las primeras vueltas y luego ya nos resulta imposible acortar la diferencia entre los que van por delante. Lo de Meiko no tiene nombre. Quién quiera observar la evolución de este piloto sólo tiene que dedicar un rato a rebuscar entre el histórico del blog y comparar sus primeras carreras con esta. En la primera tanda tuvo un problema con el coche que le hizo correr a boxes perdiendo bastantes vueltas, pero al final consiguió una plaza excelente. La seguridad de saber que David se encuentra ya en muy buen estado de salud nos permite bromear especulando si realmente será por prescripción médica el que no pueda acudir o será por miedo a tener que aguantar a Meiko entre carrera y carrera en la Seat. Otro que al que hay que echarle de comer a parte para evitar que acabe con nuestro plato, Chamotinho. Uno de esos compañeros de clase que nos producen tanta rabia. Siempre de mofa y chirigota. No nos dejan estudiar por que además resultan graciosos y acaparan toda nuestra atención con sus chistes y comentarios jocosos por lo bajini. Al final del trimestre lo suyo todo son notables y lo nuestro a recuperación.

Y vamos a por el Hándicap. Xavi. Pobre Xavi. Todo el verano entre ladrillo y hormigón. Cada vez que le vemos entrar a por un recambio cronometramos su estancia. Pronto entrará una sombra de color y volverá a salir dejando un destello y un “hasta luego”. Sin apenas tener tiempo de entrenar y probar el nuevo mando consiguió meterse en el hándicap. Lo de si es o no un buen resultado se sabrá más adelante.

Otra gran sorpresa, y el mejor ejemplo de cómo el entrenar da resultados, es José Conde. El Rookie de nuestra pista se ha quedado a una vuelta de pódio. Pedro consiguió superarle con un BMW de Fly con el motor en línea y su hándicap si que es meritorio. Diego Delafuente empezó con un segundo puesto y sin entrenar, sólo superado por el gran Juanjo que corrió a placer sacándole 7 vueltas apretando los dientes para conseguir ventaja de la ausencia de Víctor que a esas horas estaba en Alcañiz, pues no se podía inaugurar un circuito de primera en su pueblo sin su vito-bueno.

LISTADO DE PREMIADOS DEL “III CAMPEONATO SLOT’N’ROL”

PREMIADOS POR HABER CONSEGUIDO ALGÚN 2º O 3er PUESTO A LO LARGO DEL CAMPEONATO:

VICTOR QUEROL	eje hobby slot		5,35	caja
diego delafuente	eje hobby slot	soldador pilas	14,85	caja
juanjo raja	eje hobby slot		5,35	caja
jordi Bedós	eje hobby slot		5,35	caja
juan lozano	eje hobby slot		5,35	caja
jero vera	eje hobby slot		5,35	caja
Pedro	eje hobby slot		5,35	caja
miguel león	eje hobby slot		5,35	caja

PREMIADOS POR HABER CONSEGUIDO ALGUNA POLE-POSITION A LO LARGO DEL CAMPEONATO:

JUANJO RAJA	starter kit		15
victor querol	starter kit		15
diego delafuente	starter kit		15
juan lozano	starter kit	soldador	24,5

PODIO FINAL:

3er CLASIFICADO DEL III CAMPEONATO SLOT’N’ROL 2009/2010.

Jordi Bedós – Ganador de un pagani Zonda de MB

2º CLASIFICADO DEL III CAMPEONATO SLOT’N’ROL 2009/2010.

Juanjo Raja – Ganador de una inscripción a la próxima edición del RESISBARNA 2011

CAMPEÓN DEL III CAMPEONATO SLOT’N’ROL 2009/2010.

Víctor Querol - Ganador de una inscripción a la próxima edición del RESISBARNA 2011