Y llegó el otoño. Y también llegaron las lluvias. Y al llover suelen surgir como de la nada los primeros “Agaricus Bisporus”, más conocido como champiñón. Y de ese modo aparecieron por aquí los, no por ya conocidos menos preciados, pilotos.
Nuestra primera carrera era una incógnita. No sabíamos qué había ocurrido con todo aquel número de pilotos que habían desaparecido con el sol. Dónde estarán? Todo un verano de niños en vacaciones con energía suficiente para iluminar toda el área metropolitana: hermanos, primos, sobrinos, esplais y familias enteras. Hemos presenciado en nuestra pista más accidentes que en toda una temporada de la “Nascar”. Y deseábamos ya oír deslizar esos bólidos recién engrasados y perfectamente ajustados.
Pero claro, no se puede pedir que el primer rovelló de la temporada sea el más grande y exquisito. Ese grupito de esporas ha tenido que resguardarse durante demasiado tiempo y esperar su nueva temporada. Es probable que haya perdido alguna que otra propiedad que la alejará de ganar el primer premio de “bolet de la temporada”.
Y esa puede ser una de las causas del primer tropiezo, por suerte sin importancia vital gracias a los nuevos cambios. Toni Rodríguez, aquel que ocupó la casilla de 2º puesto en la general la pasada temporada tuvo un desafortunado estreno: 35 vueltas llevaba cuando se le partió el soporte de la guía de su Jaguar. Se lo tiene que jugar todo en las 2 carreras que le quedan para tener las mismas opciones que la temporada anterior.
Noal, uno de los dos benjamines que nos visitaron acusó los problemas que le ocasionó un abuso de topes que forzaban la rotación del eje. Arasa consiguió gracias al tropiezo de esos dos el mejor inicio de temporada que podía desear compitiendo con un F-40 de Fly contra todo un elenco de Mosler. José Peris pudiendo haber corrido mejor de lo que lo hizo consiguió rascar el último de los puntos repartidos. Juan Lozano, que parecía que esta temporada iba a luchar por estar en la parte alta de la tabla no consiguió rodar al ritmo que eso requiere. Eduardo, un nuevo iniciado en esta afición, no podía desear mejor debut: 10ª plaza a solo una vuelta de su predecesor. Y su predecesor seguro que fue uno de los más contentos de la noche: Meiko. Noveno lugar 4 puntos, no lo recordamos muy bien, pero con toda probabilidad más puntos que los que consiguió a lo largo de la pasada temporada. Y no solo eso, con un coche de los mejor decorados que pudimos ver en carrera… quien te habrá enseñado a pintar así…
Ah, y Víctor, el piloto que hoy por hoy nos da más juego en estas crónicas. Un Ferrari 312 de slot.it pretendía ganar a los Mosler? Mmm…. Eso es lo que realmente pretendía Víctor? O acaso sólo se trata de un movimiento estratégico? No lo sabemos con certeza. Lo que sí podemos asegurar es que Víctor no hace las cosas por capricho… pronto sabremos el desenlace de éste misterio. De momento 8º lugar.
Juan Lozano consigue un séptimo puesto. Un momento! No habíamos hablado ya de él unas cuantas líneas más arriba? No! Éste otro es Juan Lozano “Júnior”. El “nene” seguramente se pasó el fin de semana haciendo deberes y ordenando la habitación… Pero como se te ocurre hacerle esto a tu padre, Juan? Carrera digna de recordar. Ojo con él.
Xavi Besora apareció un día antes para desestresarse del trabajo y le anunciamos que el campeonato empezaba la tarde siguiente. No le gustó su propia carrera, aun así 6º a la primera. Jordi si que corrió a ritmo de podio aunque las salidas de pista no le pudieron otorgar una mejor plaza. Diego le ganó por sólo dos vueltas y se quedó a una sola de pisar el tercer cajón que se adjudicó Juan Domínguez quién también por una sola vuelta fue superado por Jonatan, hombre más veloz y “pole-man”.
Pero los laureles se los colgó, cumpliendo el pronóstico aunque con alguna duda por el largo letargo del verano, nuestro vigente campeón: JUANJO RAJA.
Esto sólo acaba de empezar, muchachos.
Aprovechamos para saludar Ana y mandarle un fuerte abrazo de parte de todos los habituales de Slot’n’Rol.
Nuestra primera carrera era una incógnita. No sabíamos qué había ocurrido con todo aquel número de pilotos que habían desaparecido con el sol. Dónde estarán? Todo un verano de niños en vacaciones con energía suficiente para iluminar toda el área metropolitana: hermanos, primos, sobrinos, esplais y familias enteras. Hemos presenciado en nuestra pista más accidentes que en toda una temporada de la “Nascar”. Y deseábamos ya oír deslizar esos bólidos recién engrasados y perfectamente ajustados.
Pero claro, no se puede pedir que el primer rovelló de la temporada sea el más grande y exquisito. Ese grupito de esporas ha tenido que resguardarse durante demasiado tiempo y esperar su nueva temporada. Es probable que haya perdido alguna que otra propiedad que la alejará de ganar el primer premio de “bolet de la temporada”.
Y esa puede ser una de las causas del primer tropiezo, por suerte sin importancia vital gracias a los nuevos cambios. Toni Rodríguez, aquel que ocupó la casilla de 2º puesto en la general la pasada temporada tuvo un desafortunado estreno: 35 vueltas llevaba cuando se le partió el soporte de la guía de su Jaguar. Se lo tiene que jugar todo en las 2 carreras que le quedan para tener las mismas opciones que la temporada anterior.
Noal, uno de los dos benjamines que nos visitaron acusó los problemas que le ocasionó un abuso de topes que forzaban la rotación del eje. Arasa consiguió gracias al tropiezo de esos dos el mejor inicio de temporada que podía desear compitiendo con un F-40 de Fly contra todo un elenco de Mosler. José Peris pudiendo haber corrido mejor de lo que lo hizo consiguió rascar el último de los puntos repartidos. Juan Lozano, que parecía que esta temporada iba a luchar por estar en la parte alta de la tabla no consiguió rodar al ritmo que eso requiere. Eduardo, un nuevo iniciado en esta afición, no podía desear mejor debut: 10ª plaza a solo una vuelta de su predecesor. Y su predecesor seguro que fue uno de los más contentos de la noche: Meiko. Noveno lugar 4 puntos, no lo recordamos muy bien, pero con toda probabilidad más puntos que los que consiguió a lo largo de la pasada temporada. Y no solo eso, con un coche de los mejor decorados que pudimos ver en carrera… quien te habrá enseñado a pintar así…
Ah, y Víctor, el piloto que hoy por hoy nos da más juego en estas crónicas. Un Ferrari 312 de slot.it pretendía ganar a los Mosler? Mmm…. Eso es lo que realmente pretendía Víctor? O acaso sólo se trata de un movimiento estratégico? No lo sabemos con certeza. Lo que sí podemos asegurar es que Víctor no hace las cosas por capricho… pronto sabremos el desenlace de éste misterio. De momento 8º lugar.
Juan Lozano consigue un séptimo puesto. Un momento! No habíamos hablado ya de él unas cuantas líneas más arriba? No! Éste otro es Juan Lozano “Júnior”. El “nene” seguramente se pasó el fin de semana haciendo deberes y ordenando la habitación… Pero como se te ocurre hacerle esto a tu padre, Juan? Carrera digna de recordar. Ojo con él.
Xavi Besora apareció un día antes para desestresarse del trabajo y le anunciamos que el campeonato empezaba la tarde siguiente. No le gustó su propia carrera, aun así 6º a la primera. Jordi si que corrió a ritmo de podio aunque las salidas de pista no le pudieron otorgar una mejor plaza. Diego le ganó por sólo dos vueltas y se quedó a una sola de pisar el tercer cajón que se adjudicó Juan Domínguez quién también por una sola vuelta fue superado por Jonatan, hombre más veloz y “pole-man”.
Pero los laureles se los colgó, cumpliendo el pronóstico aunque con alguna duda por el largo letargo del verano, nuestro vigente campeón: JUANJO RAJA.
Esto sólo acaba de empezar, muchachos.
Aprovechamos para saludar Ana y mandarle un fuerte abrazo de parte de todos los habituales de Slot’n’Rol.
