Todo en un pañuelo. Juanjo y Víctor empatan a puntos en el primer puesto. Quién quedarà por delante en la última carrera? Habrá alguna sorpresa del tipo – 2 coches quemados en la vuelta 15 y Pedro Martinez entra en meta a 2 vueltas del segundo clasificado y se hace con el sub-campeonato -.Todo sigue abierto. Y si en alguna categoría se puede asegurar esa incógnita es en esta “ Xlot “. Los coches son mucho más fiables de lo que presagiaban las críticas. Aun así existe el riesgo de que uno de las decenas de tornillos con que cuenta el modelo quede mal fijado y nos juegue la peor mala pasada del campeonato. En esta categoría las horas de taller son tan importantes como las de rodaje.Fuimos pocos. Pero cada carrera seremos más. Se nota y se huele en el ambiente por las sensaciones de los participantes y las caras de los aficionados más conservadores que se acercaron a observar como era una carrera de estos grandotes.“Lentos”: esa es una de las razones más esgrimidas por los críticos desfavorables… Observese la vuelta rápida de carrera… no hace falta decir más. Sólo que algunos piensan que en la última de las tres aun se superará esa marca.Premio de fidelidad de última hora: En Slot’n’Rol somos gente séria. Aunque la seriedad no debe estar reñida con la diversión y sobretodo con la condescendencia. Impusimos un handicap a los 3 primeros participantes. Pero sabemos que los pilotos, como competidores que son necesitan adrenalina y en las carreras eso es equivalente a la velocidad. Por esta razón decidimos que la tercera y última de las carreras de Xlot de esta temporada sea una carrera abierta para todos los participantes, sin más límites que los que nos impone la lógica de un campeonato serio. Permitimos en esta carrera todo tipo de cambios ajustes y modificaciones que deseen respetando el material exclusivo Xlot y conservando todos los elementos de la carroceria de série.
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