CRONICA 4ª XLOT

   Este año se dedicaba el carnaval de el Prat a la pereza. Y claro… hay que cumplir con el slogan. Tal vez esa fue la causa de que fuésemos tan poquitos la noche del viernes y no la preparación de la rúa del sábado tal y como alegan los ausentes.

   Aun así, nuestro viejo conocido Jordi Arasa – en la tabla lo podéis encontrar como “señor Ancla” – no consiguió superar su mejor marca ya que aunque Jordi Bedós rompió, él también.

   Lo de Jordi Bedós tiene guasa. Sólo corríamos 6 por lo que hacer una buena marca era muy probable. Además podía elegir neumático – eligió blando, claro -. Pues nada más cruzar el puente por primera vez la corona se soltó y perdió unas 10 vueltas antes de poder continuar – o mejor dicho, empezar -.  Joan – Alias “Cara Antigua” -, no se vio presionado por nadie más así que se lo tomó con calma. Con tanta calma que a falta de algo más de 1 minuto por finalizar la carrera la corona se soltó y le vimos pedir la hora al marcador insistentemente viendo como Jordi Bedós se acercaba a velocidad supersónica.

   La tanda siguiente fue mucho más seria. Jordi – Save -, no consiguió los tiempos marcados en la pole, por lo que poco a poco se fue distanciando de los dos destacados que imprimieron un ritmo endiablado. Ricardo no conseguía esas décimas que le separaban de Diego y que iban alejando metro a metro la matrícula de su Ferrari. Los pisteros se dormían. No se salía nadie. Diego marcó la diferencia tal vez por neumáticos, tal vez por preparación, tal vez porque fue su noche, tal vez porque sabía que si no fallaba alcanzaba el preciado podio.

   Aprovechamos para felicitar a los “Pedros Picapiedras” por su segundo año consecutivo como ganadores de la rúa de carnaval.

III CRÓNICA XLOT

    

  No puede existir una carrera de Xlot en la que falten los dos ingredientes más comunes en esta categoría, los imprevistos mecánicos y la igualdad. Entre el primer clasificado y el último sólo hay 19 vueltas de diferencia. Hay quien no le hace mucho caso a la diferencia de compuesto de los neumáticos pero lo cierto es que algo debe de haber. Tal vez Xavi debería haber seguido su instinto sin hacer caso a los súper tacañones que le advertían del equívoco de su decisión de calzar los más duros. Al final ni los más duros ni los más blandos y se hundió en el fondo de la tabla.

   Jordi corría difuso, más pendiente de cómo preparar su fiat 500 para que le quede bonito que de lo que ocurría en pista con él en ella. Lo cierto es que esas décimas de falta de concentración valen muchos puntos y hay pilotos que lo saben y que no se dejan despistar por conversaciones que pueden ser retomadas durante la cena que es cuando toca hablar. Claro que en el caso de Jordi habla durante la carrera y habla durante la cena…

   Diego vió como la arena del reloj caía a toda prisa tras la avería de corona a falta de menos de un minuto. Suficiente para que le rebasaran Pedro y Ricardo. Pedro por menos de una vuelta y Ricardo, aunque el infalible programa se equivocó también le había superado desde la tanda anterior.

   Jordi García “Save” se lo puso difícil a los patriarcas de nuestra pista, Juanjo sudó para mantener la distancia de una vuelta de ventaja tras más de 160 que se dieron en pista. Juanjo arriesgó en las primeras tandas por alcanzar a Víctor quién tuvo una salida nada más empezar, pero le costó caro pues él tuvo más de una y Víctor se iba poco a poco pero tan constante como nos tiene acostumbrados. Al final fue el único en superar las 170 vueltas y se consolida en la primera plaza de los más grandes del campeonato.

CRONICA 4ª GT

   Llueve! Llueven los mamporros! Llueven las críticas! Nunca llueve a gusto de todos! Pero lo peor para los corredores es que aun queda por llover hasta que vuelvan los GT. Y eso es lo que cala hondo. Más de uno mandaría las demás categorías a paseo para seguir con los GT y secarse los nervios, porque la verdad es que esto está que arde.

   No se respeta nada. Viene Jose pensando que esto es Jauja, que los quintos y la tapita de antes de la carrera crea ambiente amistoso y a la primera de cambio le sacan el cuchillo y zas!!!! Chasis partido. Luego todo son – ven cuando quieras, que aquí lo pasamos muy bien… pero ni se te ocurra tratar de mirar de cerca la matrícula de los flechas que esto es el Prat -. Xavi viene con un resfriado que le deja sin fuerzas para apretar el gatillo y aun hay quien le paga una cervecita bien fresquita por eso de mezclar analgésicos con alcohol, y claro está… penúltimo. Meiko, que ya es perro viejo quiere evitar los cantos de sirena, pero los comentarios punzantes son a más volumen que su mp3. Florensa demuestra lo que dice, es bueno, se marca la pole y todos empiezan a afilar las navajas, el niño se marca la vuelta rápida, pero entre tanda y tanda no logra aguantar la presión y se sale demasiadas veces, los demás respiran. Chamotinho viene por diversión, porque le encanta, porque se ríe, pero este año va a ser uno de los rivales de Slot’n’Rol en el Resisbarna y no se le permite ni la más mínima tregua.

   Juanjo refunfuña, los demás figurantes hacen el gesto de preocupación – qué te ha pasado. Ui, se soltó el piñón, que lastimica… - zas, zas, zas, ni un gatillazo se resiente todos aprietan los dientes para sacarle la máxima ventaja antes de que encuentre una allen apropiada y vuelva al ring. A Jordi Bedós todos le alaban la preparación de su 956 – qué bien va. Que joyita. Cuantas carreras ha corrido ya… - a él se le regalan los oídos y agradece los piropos: buena señal para los demás, ha perdido la concentración. A Jero le da igual todo. Lo que digan, lo que hagan, lo que entrenen, que si ha probado que si no… A los demás no les preocupa en demasía pues saben que no correrá todo el campeonato, y que puede perjudicar a varios las carreras que venga por eso le animan, cuanto más arriba quede más se hunden los demás. Domingo viene como aquel que no tiene nada mejor que hacer que dar unas vueltas. Pasa desapercibido – Bah, este está acostumbrado a los tractores del Raid – nadie le hace mucho caso, a la que se dan cuenta ya es tarde, zas! Y eso que aun se guarda un Nissan… que lo sé yo…

   Eric llega por los pelos a la pole, ni prueba ni nada. Todos piensan –aix! – a este no le hemos podido dar cerveza ni la albóndiga que con un poco de suerte amodorra – otro día ven antes, hombre… y te vienes con nostros aquí al Chamorro… - le susurran las arpías.

-          Hola! Que al final me he dicho, pues hala, que voy – Grrrrrr. Y va y aparece Víctor. Serà alguna de sus retorcidas tácticas eso de decir no puedo, y al final, zas!

   Pero Diego está que se sale. Y así lo confirmamos nosotros y el marcador: a 1 segundo y poco de Víctor.

   Al final baja la bandera a cuadros y nos reunimos todos entorno a la mesa a celebrar el banquete de rigor. Ah! Y aquí no amordazamos a ningún bardo… 

CRONICA 3ª DE GT

   El viernes pasado celebramos la carrera con más participantes hasta el momento en el campeonato 2010-2011. Tuvimos nuevos asistentes que pudieron comprobar en persona que nuestro club es tal y como se comenta: acogedor, pero sin perder un ápice de competitividad.

   Oriol, el benjamín de la noche se estrenó en nuestra pista resoplando en cada vuelta, comprobando el nivel de los participantes en la categoría reina. José Ruiz también era novato en nuestras carreras, como siempre el recelo hacia el nivel de los nuevos invitados quedó diluido tras comprobar que las pocas tandas de entrenamiento efectuadas por José no le habían dado un ritmo propicio para convertirse en un peligro en esta primera carrera. Aun así todos estamos pendientes de su evolución ya que no es la primera vez que criamos cuervos y nos arrancan las calcomanías al cabo de pocas carreras.

   David Arasa no se fue contento. Lo podemos asegurar. Las dos primeras tandas fueron demasiado accidentadas como para soltarse y las siguientes se sintió demasiado inseguro como para arriesgar. A Pedro le quedó la cara como la bandera de final de carrera cuando vio que era el único que corría con Grupo B. Qué más podemos decirle? Creemos que lo hizo suficientemente bien como para aprovechar su resultado y ensañarnos. No te preocupes, Pedro, en la próxima cambian las tornas.

   A petición expresa de Domingo tenemos que denunciar un posible Villarato en carrera. Se avisó de “coche cambiado” y se cogió por error el de Domingo. Eso le supuso una pérdida de concentración irreparable que le hizo cojear todo el resto de la partida, si no llega a ocurrir esto “seguro” que habría ganado. Estamos contigo, Domingo.

   Eric tiene peligro, se nota. De momento sólo participa en GT. Esa es la suerte de sus contrarios. El destino quiso darle un XLOT en nuestro sorteo, pero él no escuchó al oráculo. Sus rivales habían realizado sacrificios para que se tomara esto del Slot como un simple pasatiempo. Y de José Florensa qué podemos decir de diferente. Podríamos contar la misma moraleja inventando otra leyenda aunque el resultado sería el mismo. Somos testigos que en la mañana del mismo viernes no pudo dar ni una vuelta entera sin salirse. Esa misma noche escribió otra historia.

   Si hay que hacer una crítica punzante en esta ocasión no se la merece otro que Jordi Bedós. Por varias razones. Su posición en la tabla de GT debería haberle dado la confianza suficiente como para trabajar esta carrera. Por desgracia, aunque sigue en podio ha desaprovechado el mejor coche del garaje con un quinto puesto.

   El gran Meiko, el camaleón. Nadie sabe a qué Meiko se va a encontrar en cada carrera. Puede venir el Chistoso, puede venir el melómano (conectado al mp3 durante toda la carrera), puede venir el forofo (atento a los resultados de sus equipos deportivos que coinciden en horario de competición), el esposo atento (contestando las llamadas de su media naranja a la vez que pasa el tramo revirado de nuestra pista), o puede venir el piloto. El viernes vino el piloto, no estaba para bromas, estaba por lo que estaba, y ahí está, cuarto.

   Juanjo apretó los dientes, pero se aflojaron las tuercas. Llevar la preparación al límite a veces tiene sus desventajas. El Nissan empezó a petardear a falta de una tanda y se descolgó. Diego tuvo una noche agridulce. Corrió como nunca, no falló, pero tampoco lo hizo Víctor, al final una culeada de más fue lo que los diferenció en un final de carrera de los más emocionantes.

Todo abierto. Todo por decidir. Hasta de aquí a 15 días. 

CRONICA 2ª DE XLOT

   Finaliza la primera década del siglo XXI y los típicos propósitos deberían ser aun mayores y firmes. Aunque es una iniciativa que surge año tras año no resulta apropiado repetir los mismos que en años anteriores ya que eso llevaría implícito el incumplimiento de tal obligación moral inexcusable. Así que por si estáis faltos de ideas es probable que os sirva de ayuda esta crónica para elegir la penitencia para el próximo 2011.

   Nosotros a modo de ejemplarizar nos apuntamos el firme propósito de ser firmes y tajantes en lo relativo a las verificaciones.

   Meiko podría hacer el propósito de buscar un chiste nuevo para cada carrera o bien descargarse “antología de Arévalo” para ponérsela en el Mp3 que acostumbra a traer para concentrarse.

   A Diego el propósito nos viene que ni pintado en esta ocasión: “no volveré a tomarme a cachondeo un reglamento de Slot’n’Rol”. La organización ha decidido cumplir el reglamento con todas sus consecuencias y penalizarle con una descalificación tal y como contempla el reglamento deportivo en lo referente a “verse partes mecánicas del vehículo”. Lo sentimos, Diego, nunca es agradable llegar a estas decisiones pero debemos velar por el bien del campeonato.

   Jordi Bedós. Como el propósito de hacerse Culé va a ser inviable no estaría nada mal el de adelantarse 5 minutos cada mes la hora de alarma de la siesta. A finales de temporada puede haber ganado tranquilamente 30 minutos de entrenamiento diario que le darían más opciones de ascender.

   Pedro podría proponerse decorar un coche por cada sub-campeonato. Sus creaciones nos gustan y pensamos que se está acomodando un poco. Total… como si no tuviera tiempo después de trabajar, de su mini, de ayudar a la celebración del rally costa daurada de Ninco, de participar en la Cinco cup, de organizar el rally de Manlleu, de llevar a Pedrito a ver Harry Potter…. Venga hombre, que un momentín lo tiene cualquiera….

   El propósito de Ricardo es de lo más sencillo: “correré el próximo campeonato Slot’n’Rol y se van a enterar”

   Juanjo y Víctor: el mejor y más difícil y complejo de todos los propósitos. Una vuelta escasa de diferencia en la última carrera y a lo largo de toda la carrera. El propósito de los dos “seguir así, lo demás ya vendrá por si mismo”.

   Feliz 2011 a todos vosotros.

CRONICA - I XLOT CAMPEONATO 2010/2011

   Menudo fin de semana para escribir crónicas de Slot… Las elecciones catalanas, el Barça-Madrid…. Pero nuestro trabajo es el de informar y así lo haremos nos lea quien nos lea.

   Tocaba la carrera de los grandes, la de los pesos pesados. Esos coches con tantas críticas negativas en su currículum y por los que sólo unos pocos apostamos en firme. Que no corren…. Pues ahí tenéis la tabla de tiempos.

   Jero llegó con un modelo al más puro estilo “Need For Speed” pero en esta categoría el no probar no perdona y así sucedió.  Meiko se prestó voluntario a ejercer de cobaya y probó los neumáticos duros, lo único que podría aconsejarle es lo mismo que seguramente nos aconsejaron nuestros progenitores a los que íbamos al antiguo servicio militar: “voluntario ni para cobrar”. Jorge García se acercó con la curiosidad de probar ese bicho enorme en carrera de velocidad. Su experiencia en Rallye le valió para posicionarse en séptimo puesto. José Conde, quien insiste en auto fustigarse por un error que no es de su conveniencia aunque sí de su incumbencia no pudo conseguir el temple de otras ocasiones y se queda fuera de hándicap. Xavi, que sí, que los porsche van mejor… nosotros te aconsejaríamos que te montaras uno desde cero…  no te creas que este consejo tenga algo de ánimo de lucro… que va…. A Jordi Bedós le va la velocidad en estado puro. Sus mejores resultados los consigue en categorías más veloces, aunque con los paquidermos tampoco se desenvuelve mal. Diego, el converso, no quería oír ni hablar de Xlot hasta que lo probó… hoy, claro que tampoco quería oír ni hablar de Ferrari… uix… malpensando… tampoco le gusta oír hablar del Barça… tiempo al tiempo… Ah… y para bajar un poco los humos culés… celebrando goleadas, y victorias de pilotos de motociclismo que se declaran barcelonistas. Pues nosotros contamos para mayor orgullo merengue con un podio totalmente “blanco”. Víctor fue el más rápido en pista pero no consiguió imprimir la cadencia rítmica que pudiera desbancar a la seguridad de Juanjo. Duelo de titanes, nunca mejor dicho.

CRONICA 2ª DE GT

   Acabó el mundial de automovilismo con lágrimas de alegría para unos y de pesar para otros. El nuestro podríamos decir que acaba de comenzar. Y a nuestra escala tenemos prácticamente todos los símiles de situación que suceden en el campeonato 1/1. Emoción, accidentes, disputas, incluso pulsos entre la FIA y los corredores.

   Una parrilla de 15 corredores dispuestos a luchar por los puntos en juego. La ausencia de Juanjo por el motivo más indeseado de los que puedan existir, y la de Víctor como protesta personal ante la mala gestión de la organización en respecto a un incidente de verificación daban alas a los pilotos que decidieron correr. Por cierto, nuestra FIA  personal estudia el poder sancionar a Víctor con una multa de 10.000€. Se ha abierto el período de alegaciones para resolver el caso.

   Albert Yagüe debutó con cuchara de palo no pudiendo hacer funcionar el coche a su gusto por problemas de mando y trencillas. Arasa, el Jordi o más conocido como el hombre de los mil motes le superó aunque no consiguió puntos. Joan, mejor olvidar su carrera y aconsejarle que tal vez se le dé mejor tirar dados o jugar a las cartas de orkos y elfos. David Arasa acudía por primera vez este año. Poco entreno y poco riesgo a la hora de conseguir un ritmo rápido le relegaron a la última plaza de puntos. Chamotinho, el piloto con más caché de la parrilla, se le rifan los patrocinadores, para algunos tiene la clase de Cristiano Ronaldo, para otros su chulería, tal vez por eso se atrevió a participar con un clásico y aun así puntuar. José M. Florensa sigue desempolvando antiguos mitos del Slot, su 390 de Reprotec no es el de la última versión y tal vez eso le haga ir esas décimas más lento que no le permiten acercarse a lo más alto. José Conde,  el vigente primer puesto (merecido ante toda duda) se enfrentaba a sus rivales con un grupo B. No hizo mala carrera pero le resultó imposible lograr más puntos. Meiko, tras su participación en el ya bautizado “Equipo Jamaicano” de la Ninco cup logró mejorar su anterior puntuación, todos los demás participantes se preguntan: Qué estaría escuchando en su mp3, la organización apostaría por Camela. A Jordi puede que le falle la estrategia a la hora de elegir coches, sin Víctor y Juanjo era el momento de retar a Diego, su máximo rival pero el porsche era inferior al Reynard y su más lento. Eric ya hizo un sexto el año pasado y el viernes repitió marca. La gente aun le sonríe y le anima a volver pero eso es sólo cuestión de tiempo y resultados. Dos carreras más así y más de media parrilla de pilotos le pagará gustosamente los quintos que quiera tomarse en el Chamorro (eso sí, antes de la carrera). Carlos García, quién es? De donde viene? Va a correr? Esas eran las preguntas que nos llegaban antes del inicio de la carrera. Al final las preguntas se convertían en deseos a la desesperada: muy simpático, pero que no vuelva más… Esperamos que no se cumplan los deseos de estos indeseables sedientos de puntos (para Carlos por si no está acostumbrado a leer nuestras crónicas, advertirle que todo parecido con la realidad es pura coincidencia). Jero, a este le da exactamente igual lo que opinen los carroñera-puntos, viene con el coche a medio montar sin tiempo de probar disfruta con el chapa contra chapa y encima hace un carrerón. Nada, hombre, tú ven cuando quieras, pero asegúrate de no decirle a nadie donde has aparcado el coche no sea que cuando llegue la hora de irse te hayan cambiado las ruedas por unas 16 de nylon. Diego superó los problemas de preparación del Reynard demostrando de lo que se puede conseguir con este modelo, nada más y nada menos que un podio con una categoría en principio inferior en prestaciones. Pedro exprimió al máximo su Mosler y consiguió quedar a una vuelta escasa de Xavi quién merece mención especial por varios factores. Primero por ganar, enhorabuena. Segundo por la flor: el anclaje de la guía reventó nada más pitar el final de carrera. Tercero: por el Simpson.

Enhorabona, Xavi.